#post-id: 3699-01-20
#original-date: 11.09.2010 Sat
#original-time: 1:20 AM
#original-day:  3699
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Кстати, та самая фотка:

http://once-more-with-feeling-bitch.tumblr.com/post/1096746263/rory-pond-mypatronusisyou-jennly

---

#post-id: 3699-00-36
#original-date: 11.09.2010 Sat
#original-time: 12:36 AM
#original-day:  3699
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Пилять! Опять буду ругаться!

Проблема: Тумблер перестал показывать на страницах блогов кнопки вроде Reblog и ведёт себя так, словно мы не залогинены, хотя фактически залогинены. Долго ломала голову, даже в саппорт написала но инуиция и тут помогла. Итак:

1. Выходим из Тумблера.
2. Чистим тумблерные куки.
3. Открываем какой-нибудь блог.
4. Жмём Join Tumblr.
5. Жмём Log in.
6. Логинимся.

После этого должно работать. Но! Я офуеваю от двух вещей:

1. Проблема имеет место быть и решается ТАКИМ способом.
2. Я нашла этот способ! >_<

---

#post-id: 3698-21-55
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 9:55 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Кстати, заметила. На подземной стоянке, где стояла Элеонор, были страшные лужи. Так и должно быть?

#upd: Кстати, прикол - сцены с погоней по каналу нет. В смысле, нет момента, где вертолёт развернулся из-за того что его не пустили в район ВПП, куда самолёт садился.

Ляп! ^_^ Там дальше главгерой прячется за эвакуатором, и сносит зеркало у Элеонор. Машина обижается и глохнет. Потом машину показывают снова снаружи - зеркала на месте ^_^ А вот дальше уже зеркало висит как и положено ^^

#upd: А, не, сцена с ВПП дальше...

---

#post-id: 3698-21-29
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 9:29 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Дорогие пользователи, которые приобрели «пожизненный» ключ, Вы так часто спрашиваете, нужно ли его продлевать, что у нас уже почти чешутся руки ввести на него продление. Еще раз – «пожизненный» ключ продлевать не нужно. Срок его действия НЕ ОГРАНИЧЕН.

http://www.internet-security.ru/2010/09/08/againaboutmigration7/

---

#post-id: 3698-19-38
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 7:38 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Пытаюсь смотреть Gone in sixty seconds на языке оригинала. После анимэ с японским как-то они там бормочут и невнятно говорят =_= И эмоции какие-то не такие. В анимэ, например, персонаж говорящий что-то вроде "Не надо кирпичом! Поехали лучше сразу в тюрьму!" говорил бы более выразительно =_=

Может и культурные различия такие...

А вот что мне точно нравится в фильме, так это лицо у главгероя ^^ У Николаса Кейджа вообще всегда такой лицо, словно он сейчас заплачет ^^' Каваййно знаете ли ^^

Кстати, эта версия не такая как была в телевизоре. Например, в телевизоре не было в сцене дома у брата главгероя кубка, и тот спать не ложился. А в этой версии не было пожара на кухне OO

#upd: Мда. Вроде привыкла ^^ Неплохо с сабами смотреть ^^ Правда, у DVD video они традиционно уродливы >_<

#upd: Суровая американская жизнь: половина машин в кадре - европейские ^^ Хотя говорят, что на самом деле половина машин - японские, большая часть из которых, правда, делается в Америке ^^'

---

#post-id: 3698-17-34
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 5:34 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Вкратце: коммент на форуме относительно того попа, который хотел, но уже передумал жечь Коран:

американский поп прав. И не потому, что он поп, а потому что уважения со стороны мусульман к христианам и не христианам нет. Потому что есть свобода выражения. Потому что поп еще ничего не сделал, а флаги американцев уже жгут. Потому что тетку в Иране забьют камнями потому что она тетка, а не мужик. Потому что свободу нельзя отстоять иллюзорными разговорами о равноправии, когда одна сторона плюеёт на противоположную и в условиях мира взрывает её города.
Внимание, ислам наступает!!!

славик москва

http://newsforums.bbc.co.uk/ws/ru/thread.jspa?forumID=12578

Против обобщений, но в этом что-то есть.

---

#post-id: 3698-17-16
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 5:16 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

http://www.bbc.co.uk/russian/international/2010/09/100909_salvador_strike.shtml

Не уверена, что меня больше "радует": то как бандиты решили поиграть в демократию (диалога, блин, хотят) или то, что волну бандитизма назвали забастовкой.

Кстати, я не поняла, а где ссылка "Ваше мнение"? На форумах BBC обсуждается только кровавая рашка?

---

#post-id: 3698-14-23
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 2:23 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Пипец! ^^' Объявление:

Продаётся 2-х комнатная квартира, 2-й этаж.

Всё вроде ясно. Но не для обаасан: надо написать "На 2-ом этаже"!11111 А то мало ли, вдруг люди подумаются, что продаётся не только квартира, но и второй этаж!

Я тактично не стала говорить, что если люди до такой степени идиоты, то им уже даже пояснение, что второй этаж находится над пресым, но ниже третьего, не поможет. Я немного перефразировала, на что обаасан заявила, что мы, как газета, должны до каждого донести информацию и всем всё объяснить!

Вот примерно такими идеями они меня с предыдущей начльницей (до истерички) и донимали >_< Правда, сейчас у меня временно появилась уникальная броня на эту тему.

---

#post-id: 3698-14-02
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 2:02 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Ты не поверишь! В версии 10.62 впервые за столько лет Опера научилась абаутпейдж открывать не в такущей вкладке, а на отдельной! А я-то думала, что не доживу до этого события...

#music: IOSYS\FAmicomCDDX\Onion Warriors.nes

---

#post-id: 3698-13-06
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 1:06 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Почему-то меня постоянно улыбает название трэка IOSYS\Toho Mathematics ^^

---

#post-id: 3698-12-37
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 12:37 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

"По башке дубиной"

Наблюдатели связывают инициативу Колокольцева с недавним заявлением премьер-министра Владимира Путина о том, что участники несанкционированных властями публичных выступлений должны получать Нажать "по башке дубиной".

"Владимир Путин недвусмысленно взял на себя ответственность за разгон маршей несогласных", - заявил Русской службе Би-би-си президент фонда "Петербургская политика" Михаил Виноградов.

Российский блогер Дмитрий Шушарин назвал интервью Путина газете "Коммерсант" "командой "фас!", обращенной к карательным органам".

Во вторник Тверской суд Москвы Нажать приговорил к четырем суткам
административного ареста лидера движения "За права человека" Льва Пономарева, обвиненного в неподчинении сотрудникам милиции во время акции "День гнева" 12 августа.

Ранее 68-летний правозащитник провел трое суток под арестом по приговору мирового судьи после митинга оппозиции в День российского флага 22 августа.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2010/09/100908_russia_rallies_punishment.shtml

Минправды продолжает работать безотказно. Как я уже говорила, все прочитали что именно сказал путен, но радостно ухватились за единственно правильную демократическую трактовку свободного СМИ. Ага.

По странному совпадению, любители акробатики на мотоциклах или агитаторы за сдачу донорской крови неизменно подают заявки на проведение своих акций именно тогда и там, где хотят собраться оппозиционеры, а московские власти всегда решают вопрос не в пользу последних. В результате гражданским активистам не удается легально провести митинг в защиту свободы собраний на Триумфальной площади второй год подряд.

Однако им предлагаю другие места, где у них не наступает политического оргазма, который они бубубу...

Координатор движения "Левый фронт" Сергей Удальцов назвал предложение "очень опасным и вредным", способным сказаться "на социально-политической жизни России и ее имидже". При этом Удальцов отметил, что в Госдуме уже рассматриваются поправки, запрещающие задержанным оппозиционерам подавать заявки на согласование новых акций в течение года.

Товарищи караул-либералы! Вы уже определитесь наконец: имидж России уже капитально испорчен (например кровавой агрессией в Грузии) или он до сих пор "может быть испорчен"? А то вас не поймёшь, постоянно трындите, что он испорчен, а чуть что - начинаете ныть, что он может быть испорчен.

"Вся вертикаль власти сегодня заточена под волю Кремля. Если захотят людей бить, то людей будут бить, как обещал премьер-министр Путин, дубиной по башке", - говорит Ольга Курносова.

Надо было ещё добавить про антинародность, как кто-то из форумчан сморозил ^^ Там было что-то вроде такого:

- Как вы можете поддерживать правителя, который приказал русских людей бить дубиной?!!!!!!11111111111

---

#post-id: 3698-12-27
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 12:27 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Загадочная авария и чудесное спасение
Артем Кречетников, Би-би-си, Москва

Самолет Ту-154М с 81 человеком на борту в 07:55 по московскому времени 7 сентября совершил вынужденную посадку на полузаброшенном таежном аэродроме в четырех километрах от деревни Ижма в Республике Коми.

Авиалайнер, принадлежащий Мирнинскому авиапредприятию алмазодобывающей компании "Алроса", выполнял рейс по маршруту Якутск (аэропорт Полярный) - Москва (Домодедово).

Среди 72 пассажиров, в том числе троих детей, и девяти членов экипажа пострадавших нет. Медицинская помощь никому не понадобилась.

Спасение людей в сложившейся ситуации "можно рассматривать как чудо", заявил Русской службе Би-би-си заслуженный пилот РФ, президент фонда "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов.

По его мнению, благополучный исход ЧП - исключительная заслуга командира и экипажа лайнера.

Эксперт уверен, что внезапный и пока необъяснимый отказ всех систем энергопитания во время полета – исключительный случай, и не видит оснований называть Ту-154 ненадежной машиной.

За последние 10 лет в России и в мире случилось 13 аварий с участием Ту-154, девять из них - с человеческими жертвами. В большинстве случаев причиной был назван человеческой фактор.

Драма за облаками

Неполадки начались на высоте 10, 6 километра после четырех часов полета, когда до Москвы оставалось около двух часов.

По данным Росавиации, внезапно отказала система электропитания, и как следствие - отключились насосы, питающие двигатели топливом, все навигационное оборудование и радиосвязь.

Экипаж снизился до трех километров, чтобы включить резервную электроустановку, которая на большой высоте не действует, однако по неизвестной пока причине не сработала и она.

Садиться пришлось на небольшом аэродроме, строившемся для маленьких самолетов типа Ан-24 и Як-40, а последние годы использовавшемся только вертолетами. Заход на вынужденную посадку осуществлялся на повышенной скорости из-за того, что экипажу не удалось выпустить закрылки и предкрылки из-за отказа электроприводов.

Сесть удалось с третьей попытки. После приземления и пробега по слишком короткой для него полосе Ту-154 выкатился за ее пределы на 200 метров, проломив в лесу просеку и остановившись в болоте.

"В таких обстоятельствах, в которых мы оказались, просто чудо, что смогли сесть, а пассажиры остались целыми и невредимыми. Когда командир принимал решение садиться, было облачно, и, по сути, мы снижали скорость вслепую. Когда стало видно землю, поняли, что под нами болота. Стали кружить, обнаружив взлетно-посадочную полосу закрытого аэродрома Ижмы. Она используется как вертолетная площадка, поэтому посадка была не из мягких", - рассказал РИА Новости один из членов экипажа.

Пассажиров и пилотов переправили вертолетами в Ухту. Авиакомпания направила туда резервный авиалайнер, который в тот же день доставил их в Москву.

По словам психологов республиканского Центра медицины катастроф, работавших с пассажирами в ухтинских гостиницах, многие боялись вновь подниматься на борт Ту-154. Одна семья решила добираться до Москвы поездом.

Самолет получил незначительные повреждения, однако, поскольку он остановился в лесу за пределами взлетно-посадочной полосы, взлететь он уже никогда не сможет, сообщили журналистам в Росавиации. Решается вопрос, вывезти ли его с места посадки, предварительно распилив, или оставить на месте, отправив отдельные детали на экспертизу.

Следственный комитет при прокуратуре РФ начал проверку по факту ЧП, сообщил представитель ведомства Владимир Маркин.

Министерство транспорта РФ создало свою комиссию во главе с заместителем главы Росавиации Владимиром Дмитриевым.

"Профессионализм и чутье"

Как рассказал Олег Смирнов, одновременный выход из строя трех подключенных к двигателям автономных электрогенераторов на борту Ту-154 случился впервые за 38 лет эксплуатации машин этого класса.

Эксперт затруднился даже предположительно назвать причины ЧП.

"Посмотрят "черные ящики", через пару дней узнаем, почему все отказало", - заявил он.

Экипаж проявил во внештатной ситуации решительность и мастерство, считает Смирнов.

"Главное - все живы-здоровы, - сказал он Русской службе Би-би-си. - Люди обязаны жизнью экипажу, его профессионализму и чутью. Самолет весом в сто тонн и размахом крыльев в 80 метров посажен в лесу, на площадке, где садятся маленькие вертолетики! Эта громадина должна садиться на специально подготовленную, вылизанную полосу соответствующей длины и ширины. Командир садился, прекрасно понимая, что 1200 метров полосы ему не хватит. Он это делал сознательно, расчетливо и умело".

Самый массовый

Ту-154 – самый массовый самолет российской гражданской авиации с вместимостью 180 человек, крейсерской скоростью 850 км/час и дальностью полета 3500 км. Впервые поднялся в воздух 3 октября 1968 года, в коммерческой эксплуатации с 1972 года, серийно производился до 1998 года. Всего выпущено 935 машин. В 1982 году появился модифицированный вариант Ту-154М.

За 38 лет в авариях и катастрофах было потеряно 68 Ту-154.

Крупнейшая из них произошла под Учкудуком (Узбекистан) 10 июля 1985 года, когда перегруженный самолет по вине экипажа свалился в штопор. Погибли 200 человек.

3 июля 2001 года при заходе на посадку в Иркутске разбился Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа", совершавший рейс по маршруту Екатеринбург - Иркутск - Владивосток. 145 человек погибли. Причиной была названа ошибка пилотов.

4 октября 2001 года над Черным морем в районе Новороссийска был сбит ошибочно запущенной во время учений ПВО Украины ракетой Ту-154, следовавший рейсом Тель-Авив – Новосибирск . Погибли 78 человек, в том числе 51 гражданин Израиля.

12 февраля 2002 года в результате катастрофы Ту-154 в Иране погибли 105 пассажиров и 12 членов экипажа.

1 июля 2002 года в Германии на высоте 12 километров над Боденским озером Нажать столкнулись Ту-154 компании "Башкирские
авиалинии" и грузовой самолет "Боинг-757" компании международных авиаперевозок DHL. На борту "Ту-154" находились 57 пассажиров, более половины из них - дети, летевшие на отдых в Испанию, и 12 членов экипажа. По данным расследования, причиной стала ошибка швейцарского авиадиспетчера.

24 августа 2004 года в результате взрыва бомбы, пронесенной на борт смертницей, потерпел катастрофу и упал на землю в Ростовской области Ту-154 с 46 людьми на борту.

22 августа 2006 года Ту-154М, выполнявший рейс Анапа - Санкт-Петербург, пытаясь проскочить над грозой, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолет упал недалеко от Донецка. Погибли 160 пассажиров, в том числе 49 детей, и десять членов экипажа.

15 июля 2009 года Нажать в Иране потерпел катастрофу Ту-154,
совершавший рейс Тегеран-Ереван. Погибли 153 человека.

10 апреля 2010 года под Смоленском при заходе на посадку в условиях густого тумана разбился польский правительственный Ту-154. Погибли Нажать президент Польши Лех Качиньский и еще 95
человек. Расследование продолжается, но, по предварительным данным, причиной стал человеческий фактор.

Виновата не техника

Олег Смирнов в интервью Русской службе Би-би-си подчеркнул, что большинство катастроф, так или иначе, произошли по вине людей, а не техники.

"Ту-154 выпустили около тысячи. Некачественные корабли в таком количестве не выпускаются", - заявил он.

Хотя ресурс большей части находящихся в эксплуатации Ту-154 истекает в 2015 году и позже, российские авиакомпании постепенно избавляются от них, но не по причине низкой надежности, а из-за большого расхода топлива.

31 декабря прошлого года Ту-154 Нажать совершил последний рейс под
флагом "Аэрофлота".

В настоящее время почти 85% российских пассажиров перевозят импортные самолеты, в основном, производства концернов Boeing и Airbus.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2010/09/100908_russia_air_accident.shtml

---

#post-id: 3698-12-19
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 12:19 PM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Долгое время у многих, в том числе у многих русских интеллектуалов, было стойкое убеждение, что стандарт демократии хранится в Вашингтоне, где-то там в подвалах Капитолия.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2010/09/100907_yaroslavl_democracy.shtml

Ага, в свинцовом ящике он хранится ^^

---

#post-id: 3698-11-54
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 11:54 AM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Милиционер (насколько я поняла) поясняет, почему карточка "Мочканули не сторонника правящей руки" не всегда отменяет логику.

http://nos.diary.ru/p124390493.htm

Не поняла, Нос похвалил Путина или съязвил OO Про атаки kremlin.ru я тоже не совсем поняла, но сильно напоминает давнишнюю историю с ддосами прибалтийских серверов и воплями про кремлёвские айпишники.

http://nos.diary.ru/p124727684.htm

Неужто война с "кепкой" принесла результат? OO

http://nos.diary.ru/p124736342.htm

Гы. Нос тиражирует... ээээ... как бы так помягче? Неточные сведения. В частности, везде, где рассказывают этот анекдот, уточняют, что ещё до Mark II слово "баг" широко использовалось. Иногда даже приписывают: "Но зачем портить красивую легенду банальной правдой?"

http://nos.diary.ru/p124845317.htm

---

#post-id: 3698-11-18
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 11:18 AM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Офигеть, мои каляки уже кто-то в избранное добавил OO

---

#post-id: 3698-00-13
#original-date: 10.09.2010 Fri
#original-time: 12:13 AM
#original-day:  3698
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Дожила, да...

http://lindaoneesama.deviantart.com/art/Mountains-178626870
http://lindaoneesama.deviantart.com/art/Clouds-178628699

#music: Limp Bizkit\Counterfeit

---

#post-id: 3697-23-11
#original-date: 9.09.2010 Thu
#original-time: 11:11 PM
#original-day:  3697
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Глядя как Микки Маус набирает отраву для насекомых в опрыскиватель, у меня невольно возникает вопрос: когда же он в эту кадку сам упадёт?

Йес!!! Всёже оно в него брызгает, прямо в лицо. Но Микки не растекается кислотной лужей, нет. У него расширяется сознание. Полагаю, сюжет дальнейших мультфильмов это объясняет! А фигурирующие, кстати, в глюках грибы как бы намекают...

Ещё его кусает жук какими-то клешнями. Помнится, в Earthworm Jim на Сеге подобные пополам резали героя. Вот и тут надо бы...

---

#post-id: 3697-15-26
#original-date: 9.09.2010 Thu
#original-time: 3:26 PM
#original-day:  3697
#original-host: WinXP Home SP3 (Build 2600)

Офигеть. Хорошо что стандарты нынче проталкивают иными способами =_=

http://www.wired.com/science/discoveries/news/2008/01/dayintech_0104

---

#post-id: 3697-13-26
#original-date: 9.09.2010 Thu
#original-time: 1:26 PM
#original-day:  3697
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

Хочу наехать на буржуев. То и дело на тумблерах попадаются описания блогов вида "just a shit I like". Собственно, вопрос: откуда так много копрофилов на западе?

---

#post-id: 3697-12-13
#original-date: 9.09.2010 Thu
#original-time: 12:13 PM
#original-day:  3697
#original-host: WinXP Prof SP3 (Build 2600)

У людей старой закалки есть один минус. Никогда не понимаешь, что им на самом деле нужно, честный ответ выбить можно разве что под дулом автомата.

Например. Обаасан всё мёрзла при истеричке, а теперь ей постоянно жарко. Спрашиваешь, не холодно ли ей - окно же открывает сама. "Нет, всё хорошо!" А теперь кушает таблетки и кашляет, но не сознаётся =_= А посадишь на обогреватель, начнёшь сомневаться, вдруг ей на самом деле не холодно =_=